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Artículos para aprender

A lo largo de la historia ha habido varios factores de influencia para el diseño de diferentes tipos de cascos para motos. Claro está que los primeros diseños fueron pensados como un mecanismo de seguridad y protección ante accidentes. Pero otros fabricantes se han orientado después de una forma diferente, más bien a cubrir el […]
Es posible que ya hayas elegido el mejor tipo de casco para motos, y que te hayas asegurado de verificar su correcta homologación; sin embargo, estos detalles no sirven de mucho, si en el momento en el que sufrimos un accidente el casco se sale de nuestra cabeza por tener una talla más grande de […]
El sistema de transmisión secundaria por cadena no es el único para las motos, también existen los que utilizan el cardan o diferencial. Sin embargo, la cadena es el que se usa con mayor frecuencia por resultar el más barato y sencillo, y también el más directo; es decir: el que menos potencia consume al […]
El cambio de aceite es una de las tareas de mantenimiento más básicas que requiere una moto. Esto es algo que normalmente la gente hace en un taller, pero la realidad es que el procedimiento es un sencillo y cualquiera puede aprender cómo cambiar el aceite de una moto por cuenta propia y sin problema […]
Existen muchos factores importantes que debes saber antes de ponerte a comprar un bote de grasa para la cadena de tu moto. Lo bueno es que si estás aquí es porque quieres informándote para evitar cometer errores con una mala compra. Pero aquí no solo te harás con una mejor idea sobre cuál grasa usar […]
En este post te enseñaremos a reparar una rueda de moto cuando ésta ha sufrido un pinchazo. Las instrucciones que te daremos te servirán tanto para taponar el pinchazo al llegar a tu casa, como para hacerlo al momento de estar en plena carretera. Considera que el primer caso será apropiado cuando el neumático no esté […]
Aunque muchos vivan ignorándolo, y otros hayamos pasado incluso algunos lustros sumergidos en esa misma inconsciencia, el contramanillar, más que una maniobra, es el fenómeno físico que sencillamente sostiene el equilibrio dinámico, o lo que es lo mismo: la magia de las dos ruedas que mantiene atrapados a tantos y tantos motoristas a lo largo […]
La cadena de una moto cumple la indispensable función de transmitir la potencia del motor hacia la rueda trasera y ponerla en movimiento. Sin embargo, al estar siempre expuesta y cercana al suelo, representa uno de los elementos que más daños sufre por la suciedad del entorno. Por eso es importante aprenderse los métodos necesarios para limpiar […]
A todo apasionado de la moto le gusta mantener su máquina reluciente, llevándola a un establecimiento de lavado o encargándose de ello en él mismo, en el garaje de su casa. Pero en este artículo nos vamos a centrar en enseñarte cómo limpiar las llantas de una moto. La razón por la que nos centraremos […]
Se trata de un elemento que genera la inquietud, provoca la preocupación o, directamente, crea el pánico en el motorista, dependiendo del grado de experiencia o de destreza con el que conduzca. Las líneas de alquitrán, aplicadas sobre el firme para cubrir sus grietas, constituyen un elemento de alerta antes de alcanzarlas, aunque sólo sea […]
Si hay un elemento con cuya intervención debemos adoptar una mentalidad de lucha y sacar a relucir ese espíritu combativo del que venimos hablando a lo largo de estos artículos, y que tenemos que ir acuñando para conducir una moto en casi todas las circunstancias, es este agente meteorológico: El Viento. Si vemos desde la […]
El Susto ante una posible caída. Todos recordamos esos momentos en los que el organismo reacciona con una avalancha de adrenalina sobre nuestras terminales nerviosas. Bien. Brevemente, vamos a hablar de los sustos en moto. Qué hacer y qué no hacer cuando se producen y cómo utilizarlos para el futuro. Podemos definir el susto, sencillamente, […]
Las dos caídas que se dan con mayor frecuencia entre los principiantes son las del “manotazo del pánico” al freno, que ya hemos visto y tratado en este artículo, y la de las maniobras de garaje o maniobras en parado. Una de las caidas que se da con mas frecuencia entre los principiantes es la […]
Hablemos de los coches y el motorista, o del motorista y los coches. Constituyen el elemento dinámico más peligroso con el que nos vamos a encontrar, y, en general, no son necesarias las estadísticas más actuales para poder afirmar que las colisiones contra los coches constituyen el mayor número de accidentes que sufren los motoristas. […]
Rematando el apartado de las curvas (rematando dentro de la exigua capacidad de un medio como éste) dejo al lector este artículo sobre un tipo de curva muy común, y además le invito al final a hacer un ejercicio con una situación de apuro para ver qué se le ocurre, qué piensa que podría hacer […]
En esta recomendación trataremos de despertar en el principiante su interés por el suelo que pisa. Debemos examinar minuciosamente el asfalto, en la medida de lo posible, desde detrás del manillar. El motorista no puede pasar ignorante, como el automovilista en general, sobre el piso de la carretera, sin preocuparse de si éste es más […]
Al iniciar este apartado, volvemos a insistir sobre el aspecto sicológico, sobre la mentalidad y en este caso particular, sobre la actitud con la que debemos de acercarnos al viraje. Tenemos que adoptar una mentalidad activa, una actitud anticipativa, y esto, por simple que parezca, definirá nuestra capacidad de reacción y nuestro posicionamiento después, cuando […]
Seguimos avanzando después de ver los primeros aspectos de la conducción. Cómo subirse a la moto, cómo frenarla, dónde mirar…, veamos ahora por dónde llevarla. Veamos el camino que tiene que seguir. Veamos La Trazada Ideal. Hay otras trazadas, y sobre todo hay otra trazada que podemos denominar “en pico”. Tiene dos utilidades: Una para […]
Planteamos al lector un inocente ejercicio para hacernos una idea y dársela a él mismo, después, de dónde se encuentra situado al entrar en una curva. Se trata de un elemental y primitivo ejercicio de ubicación que sienta la pauta para continuar después, cuando ya estemos abordando la curva La respuesta tiene que ser concisa […]
Ya hemos visto con qué mentalidad debemos comprarnos una moto, con qué mentalidad (sobre todo de anticipación) debemos subirnos a ella cada día, y hemos visto cómo subirnos a la moto. Bien. Antes de echar a andar, seamos precavidos y veamos cómo parar. Cómo frenar. Y previo a cualquier otra consideración, debemos hacer un ejercicio […]
Una aclaración antes de pasar a la propia descripción del artículo: Hablaremos siempre de una posición atenta. Tiempo habrá de relajarse por las áridas rectas de Los Monegros, por ejemplo, o sobre la planicie de ambas castillas. Cómo sentarse en la moto Aunque resulte de Perogrullo, hay que subrayarlo: Debemos de sentarnos en el centro […]
Posibilidades para liberar la moto del anclaje 1.- La moto está sobre el caballete central En el caso de una moto de más de 150 kilos -por poner una medida- debemos de colocarnos en lado izquierdo de la misma y buscar algún asa en la mitad posterior de ese costado (a veces sirve el propio […]
Antes de subirnos a una moto, antes siquiera de pensar en comprarnos una, estamos obligados a dejar a un lado esa mentalidad ausente con la que viajamos en tren, en avión o, la más habitual, con la que conducimos un coche. Dentro del coche, el viaje siempre es el mismo: Si hace frío, calefacción; si […]
El universo que se abre tras el manillar de una moto resulta absolutamente sorprendente para la mayoría de los que se asoman por primera vez a él. La moto transmite un amplio abanico de excitantes sensaciones que atrapa poco a poco al incauto curioso, convirtiéndolo en un devoto motorista que, probablemente, le rendirá culto de […]
Una breve historia acaecida cuatro décadas atrás, trasladada a nuestros días en forma de mensaje para los más jóvenes, para los que empiezan a sentir la moto en su versión más efervescente. Yo tenía 19 años hace 37 Sí, yo tenía entonces 19 años y tenía también en aquella época mi maravillosa Ossa Copa 250, con la […]