Un vehículo clásico es un vehículo que ha cumplido 25 años desde su fecha de fabricación, por lo que no se debe de confundir este término con otras denominaciones, como por ejemplo, histórico, «retro» o antiguo. Según lo expertos, para que una moto que tenga 25 años, o más, sea clásica, su aspecto debe ser tradicional. La estética debe ser simple, fiel a sus orígenes (normalmente anteriores a la II Guerra Mundial), y mantener por lo menos el 85% de las piezas originales. Para obtener el reconocimiento de moto clásica de manera oficial, debe cumplir la antigüedad y después matricularse como tal en la Jefatura Provincial de Tráfico correspondiente.
La verdad es que el concepto de “moto clásica” es algo confuso, sobre todo en el mercado. Algunas marcas ofertan motos que venden como clásicas solo por su diseño especial o «retro», cuando realmente no tienen más de 10 años de antigüedad, en la mayoría de los casos. Sin embargo, si es verdad que nuestra moto reúne todas las características de un vehículo clásico, hay que protegerla de forma adecuada, tanto por el valor económico como por el valor sentimental, al tratarse de un vehículo con historia, ya que los propietarios le suelen tener mucho aprecio.
El seguro de moto clásica: un seguro alternativo
Como hemos explicado, las motos clásicas no son un vehículo cualquiera, ya que poseen un alto valor histórico. Su uso no suele ser habitual y sus características son bastante especiales en comparación con las demás motos, por lo que su seguro de moto es también muy específico. La forma de proteger adecuadamente estos vehículos es mediante la contratación de un seguro de moto clásica. Existe, y varias compañías aseguradoras lo ofrecen en su catálogo.
Estos seguros suelen ser más baratos, principalmente, porque aseguran vehículos a los que no se les da tanto uso, y por tanto el riesgo a sufrir cualquier daño que se exponen es considerablemente inferior. De hecho, las compañías suelen ofrecer primas más bajas en función de la antigüedad de las motos. Por ejemplo, asegurar una moto de 40 años, pongámosle, es más barato que asegurar una con una antigüedad de 26. La gran mayoría de seguros de moto clásica son básicos, es decir, a terceros, que se suelen ampliar incluyendo más coberturas, como la de asistencia en viaje.
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Requisitos para contratar un seguro de moto clásica
Evidentemente, este tipo de seguro solo se puede contratar para un tipo de moto específico, por lo que es normal que las empresas se quieran asegurar de que nuestra moto clásica cumple con todos los requisitos que le son exigidos. Estos requisitos son los siguientes:
- El kilometraje anual: no debe superar la barrera de los 5.000 kilómetros.
- Antigüedad de la moto: para que una moto se considere clásica, por definición, debe tener más de 25 años de antigüedad. Sin embargo, la mayoría de las compañías nos exigen que tenga más de 20.
- Edad y años de carnet: mínimo, nuestro carnet de conducir debe tener 3 años. Aparte, no se podrá contratar un seguro de moto clásica si no se tiene más de 25 años de edad.
- El tomador del seguro: en muchos casos, debe ser la misma persona que la propietaria del vehículo. Si ambas figuras no coinciden, lo más probable es que la compañía no permita la contratación de este seguro. Además, tampoco suelen aceptar la inclusión de otro conductor en el mismo vehículo.
- Otro vehículo: para asegurar una moto clásica, muchas compañías piden que el que conductor que solicite la contratación de este seguro disponga además de otro vehículo de uso habitual, ya sea una moto o un coche. Para demostrarlo, el solicitante deberá aportar el recibo en vigor.
Compañías que ofrecen el mejor seguro para moto clásica
Además de en compañías especializadas, también pueden encontrarse seguros de moto clásica en las compañías tradicionales y más conocidas, como MAPFRE. Realmente, si buscamos en Internet, podremos encontrar multitud de opciones, y también tendremos la oportunidad de acceder a comparadores muy resolutivos como Rastreator o Acierto.com para encontrar el que más nos convenga.
Sin embargo, hay tres compañías que ofrecen seguros para motos clásicas bastante destacables: MAPFRE, Allianz y AMV.
- MAPFRE: su seguro para motos clásicas está dirigido a motocicletas que tengan más de 25 años de antigüedad. Entre sus garantías básicas u obligatorias, encontramos la responsabilidad civil suplementaria, que amplía la obligatoria hasta 50 millones de euros, el seguro del conductor y la asistencia en viaje. También ofrecen la posibilidad de añadir coberturas complementarias.
- Allianz: permite personalizar nuestros seguros de moto, contratados o no, para adaptarlos a todas las necesidades de una moto clásica. Entre los extras que ofrecen, se encuentran: las garantías de accidentes del conductor, robo, asistencia en viaje…
- AMV: ofrece un seguro de moto clásica a un precio muy competitivo. Está ideado para motos con al menos 20 años de antigüedad, que no recorran más de 5.000 km al año. Cuenta con una modalidad básica, que incluye la responsabilidad civil obligatoria y voluntaria, protección jurídica y reclamación de daños. Ésta puede completarse con más coberturas: asistencia en viaje, accidentes del conductor…
Preguntas más frecuentes sobre seguros de moto clásica
⭐¿Qué se considera moto clásica?
Sobre el papel, una moto clásica es un vehículo que tiene como mínimo 25 años de antigüedad, y que normalmente tiene un diseño y una estética más antigua, típica de la época. Sin embargo, algunas empresas aseguradoras pueden considerar como moto clásica una moto que tenga por lo menos 20 años, por lo que, si es nuestro caso, también podremos contratar este tipo de seguro.
⭐¿Cómo se asegura una moto clásica?
Realmente, el procedimiento es el mismo que con el de cualquier moto, solo que en este caso excepcional debemos contratar un seguro en específico: el que esté dirigido a las motos clásicas. Lo más normal es que, para poder contratarlo, nos exijan una serie de requisitos, como: un kilometraje máximo de 5.000 km, un mínimo de antigüedad… Todos los requisitos están detallados en este mismo artículo.
⭐¿Cuánto cuesta un seguro para moto clásica?
Los seguros de motos clásicas, por lo general, suelen ser más baratos que los seguros para motos convencionales. Además, algunas compañías reducen las tarifas de las pólizas en función de la antigüedad de nuestra moto. Cuantos más años de antigüedad tenga, menos dinero tendremos que pagar. Esto no siempre es así, pero sí que es cierto que muchas compañías siguen este sistema a la hora de definir el precio de este tipo de seguros.
