Lightning Motorcycles, empresa dedicada al mundo de la electricidad, se ha unido a la brasileñna CBMM y el resultado no podía ser más espectacular. CBMM es una empresa dedicada al mundo de la tecnología y productos de niobio.
El uso del niobio en la nueva LS – 218
Lightning y CBMM se han unido para crear una moto eléctrica única. Una moto capaz de bátir los récords de velocidad de las eléctricas de serie que hay actualmente en el mercado. Gracias a la utilización del niobio, que se utilizará en distintos componentes, se preveé que pueda alcanzar los 403 km/hora.
Para la empresa brasileña es una oportunidad única de demostras los beneficios del niobio en los vehículos de alto rendimiento. Según palabras de Mariana Pérez de Oliveira, su gerente,“La idea es demostrar, en la práctica, las ventajas de las aplicaciones de niobio, ya que la adición del metal puede traer numerosos beneficios al proyecto, apuntando a la reducción de peso y mayor eficiencia energética, además de contribuir directamente a la seguridad”.
El uso del niobio permite reducir peso y ganar en resistencia. “además de las tecnologías que ya utiliza Lightning en el módulo de carga de baterías, el niobio ofrece ventajas cuando se aplica a otros materiales que van más allá de la reducción de peso. Permitiendo una verdadera revolución en la movilidad” comentan desde CBMM.
También permite mejoras en los frenos, reduciendo el desgaste y aumentando su resistencia y agarre. En cuanto a su uso en baterías, permite cargas más rápidas y mayor duración. “Actualmente, las tecnologías que continen niobio se encuentran entre los materiales más avanzados para el desarrollo de las próximas generaciones de baterías” afirmaba Oliveira.
Por parte de Ligtning Motorcycles aseguran que “el peso ligero y la alta eficiencia son esenciales para las motocicletas de alto rendimiento, por lo que hemos utilizado algunas aplicaciones de niobio para lograr estos objetivos. Estamos entusiasmados por trabajar con CBMM para innovar aún más en las tecnologías de niobio, ya que se pueden conseguir beneficios significativos no solo para las motos eléctricas de alto rendimiento, sino para todo tipo de vehículos”.
Así es la actual LS- 218
Si lo que has leído hasta ahora te convence, ya puedes hacer la reserva en la página web de la empresa. La nueva LS – 218 mejorará a su antecesora, que ya desprendía unas cifras de récord.
En su versión más alta de gama ofrece una velocidad máxima de 350 km/hora con 200 CV de potencia a 10.500 rpm. Su par máximo es de 227 Nm. En cuanto a la autonomía permite enre 257 y 290 km por carretera gracias a su batería de 20 kWh para un peso de 224 kilos. La gama media, con una potencia y capacidad de 380V Y 15 Kwh ofrece una autonomía de entre 190 y 240 km. La gama más baja tiene batería de 380 V y 12 kwh y ofrece una autonomía de entre 160 y 190 km.
A pesar de que hay 3 tipos de batería, el fabricante solo da unos datos de recarga. El tiempo para un cargador de nivel 2 sería de dos horas. Si la recarga se efectúa en un punto de carga rápida, con toma DC, se reduciría a 30 minutos. La LS-2018 presenta una aceleración de 0 a 100 en 2,5 segundos y una recuperación de 100 a 150 mph (de 151 a 241 km/h) en solo 2 segundos. Y lo mejor de todo es que es una moto totalmente apta para conducir por carretera.
Su precio es bastante más alto que el de la mayoría de sus colegas eléctricas. En su versión más alta, con batería de 20 kWh el precio ronda los 40.000 euros. Si bajamos prestaciones, como la autonomía o la capacidad, el precio disminuye pero no hay gran diferencia. Para una batería de 16 k Wh el precio es de 37.500 euros y si nos vamos a la más sencilla, la de 12 Kwh disminuye hasta los 34.000 euros.
Está disponible en seis colores y sus componenetes son casi de moto de competición. Horquilla RaceTEch con cartuchos Öhlins NIX30, monoamortiguador trasero Öhlins TTX36, frenos monobloque de Brembo o llantas de aluminio forjado.
Si a estas prestaciones le unimos la aleación de niobio que mejorá peso, prestaciones y velocidad podemos asegurar que será todo un espectáculo.Todo un sueño al alcance de muy pocos.
