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Curso para Principiantes 9 de Abril

Curso para Principiantes 9 de Abril

Se trata de una novedosa aportación dentro del mundo de los cursos de conducción. Hablamos de un curso muy personalizado, con un ambiente entrañable, casi familiar, dirigido a los más principiantes, con un umbral que alcanza hasta el motorista medio; entendiendo por principiante el que ha hecho al menos dos mil kilómetros en moto y por motorista medio digamos que el que va ya por su segunda o tercera moto.

Multistrada endurostreet y otros

Se trata de un curso con la inscripción muy restringida en el que tendrá cabida un máximo de tan sólo 20 motos, con un objetivo claramente definido desde el principio:

Dotar al principiante de unos recursos y unas aptitudes que le permitan disfrutar de su moto en la calle y en la carretera de una forma lo más segura posible. Para ello le describiremos la actitud más apropiada, incluso antes de ponerse en marcha, y lo que podíamos llamar una puesta en escena para cada ámbito en el que vaya a desenvolverse en el futuro. Le explicaremos cómo colocarse, dónde mirar al llegar a una curva, qué recurso aplicar en un punto y otro, y finalmente por dónde transitar a lo largo de ella. Pero poniendo un especial cuidado en el aspecto psicológico, tanto del motorista en general, como del alumno durante el propio curso.

teorica

La Fecha: 9 de Abril de 2016

El escenario será el circuito FK-1, sito en Villaverde de Medina (Valladolid) a 168 km de Madrid por la A-6.

rtnuva

PROGRAMA DEL CURSO

-Empezaremos a las 9 con una primera clase teórica.

-A las 9:30 primera tanda en pista de 20 minutos.

-A partir de ese momento, se irán alternando las clases teóricas con las tandas en pista hasta un número de 5.

-A las 14:00: Comida. Algo muy ligero para poder volver a pista.

-A las 16:00: Ejercicio de la frenada óptima.

-A las 16:30. Primera tanda libre.

-A las 16:50. Teórica – Ejercicio de la Carrera Lenta.

-A las 17:30: Segunda tanda libre.

-A las 18 Despedida del curso.

Multistrada enduropareja

El Precio del curso es de 140 €, a los que hay que añadir la comida y el seguro obligatorio en pista, quedando en:

Un Precio Total de 170€

Multistrada enduroposando recta detrás

Se ofrece también la posibilidad de hospedarse en el Hotel Villa de Ferias de Medina del Campo, con un precio muy especial que nos hacen a todos los participantes:

Cena+Alojamiento+Desayuno en Habitación Doble= 45€

Cena+Alojamiento+Desayuno en Habitación Individual = 55€

franda emergencia

Es una opción excelente, que nos permite vernos a todos, en torno a una buena cena, e ir así liberando tensiones y familiarizándonos unos con otros antes del curso. Las motos quedan guardadas en garaje y a la mañana siguiente salimos todos juntos hacia el circuito.
En cualquier caso, tan sólo es una opción, dejando libre la posibilidad de trasladarse directamente al circuito en la mañana del sábado.

Multistrada endurogrupo recta arriba

¿QUIÉNES SOMOS?

Esta iniciativa parte de Tomás Pérez, fundador y director de la Escuela de conducción Mutua Madrileña –Portalmotos y posteriormente fundador y director durante el primer año de la escuela Super7moto.com. Periodista de la moto, subcampeón en la categoría Twin del Campeonato Mac90 2012, piloto del Nacional de Raids y del regional valenciano de enduro a principios de los 90 y piloto de los Critériums AGV-SoloMoto de finales de los 70. también de las 6 Horas Vespa Internacionales de Barcelona en la misma época.

Panigale 1299 posa moto lateral

Manolo López Villaseñor, ganador de la Challange Yamaha R=1 2.001, piloto del Trofero RACE, Propietario de TCM, servicio oficial Kawasaki en Madrid, Coordinador de la Z=Cup, trofeo monomarca paralelo al FIM CEV Repsol, periodista colaborador de La Moto, Motociclismo, Canal MoriwOki y, sobre todo, monitor de la prestigiosa escuela Action Team desde sus inicios hace ya más de una década.

Manolo

Víctor López, único piloto español participante en 2.015 en la isla de Man y monitor habitual en diferentes rodadas. Un joven al que hemos incluido después de que nos llamase y nos manifestase la ilusión que le hace participar en esta iniciativa.

Víctor

CONTACTO
Los interesados pueden ponerse en contacto con nosotros a través de estos dos medios. Desde ahí les indicaremos los pasos a seguir para formalizar su inscripción.

Teléfono 659 48 65 38

Email info@moriwoki.com

 

 

Tomás Pérez Mi nombre es Tomás Pérez, competí en velocidad durante el final de los 70 y en los 80, también hice el nacional de raids entre 1991 y 1993. Puedes leer mi historia completa en "sobre mi"

Comentario(12)

    1. Hola, Alberto.
      En el pasado hicimos dos cursos en Andalucía, uno en Monteblanco y otro en Campillos; en los dos casos salimos bastante mal parados, después de hacer una campaña previa, incluso en la prensa escrita. No te voy a negar que esto represente un freno a la hora de plantearse cualquier iniciativa por allí; aun así, dejaremos pasar la primavera y el verano, y es muy posible que al principio del otoño nos planteemos nuevamente irnos hasta allí.
      Muchas gracias por tu interés.

    1. Hola.
      Lo cierto es que hasta ahora tenemos una afluencia digamos al 50% en alumnos provenientes del Norte, sobre todo asturianos y vascos, aunque también han venido unos cuantos gallegos. Montar un curso un poco más al Norte, en un circuito que reúna las características que requieren nuestros cursos, nos llevaría a Miranda de Ebro, que tampoco es que suba mucho más, y sí descentra un poco la distancia equitativa en la que se sitúa Medina del Campo para, prácticamente, todo la Cornisa Cantábrica. Queda como ligera alternativa Kotarr, en donde es muy probable que hagamos algún curso antes de que acabe este año.
      Muchas gracias por tu interés.

  1. Gracias Tomás. Ha sido un curso distinto a los que conocía. Vas al grano, a aprender lo realmente importante para la seguridad de un motero. Además poneis el punto humano que hace que todo sea más fácil y divertido. Un gran detalle es el reunirnos todos la noche anterior a cenar juntos y partir por la mañanna ya conociendonos y de buen rollo juntos hasta el circuito…eso fué el principio de una gran jornada. Volveré a más cursos…seguro… Si hubiera que poner una observación es a los gestores del circuito pues no me gustó que mezclaran carreras de coches con motos dejando el circuito en cada tanda cada vez más sucia…..pero esa observación se la traspasais de mi parte al FK1. Un gran saludo a todo el equipo y repito mi más absoluta admiración.

    1. Muchas gracias, Sonsoles, por tus comentarios y tus elogios. Gracias, de verdad, porque suponen para nosotros el mejor incentivo para continuar. En cuanto a lo que comentas sobre la gestión del circuito, soy el primero al que no le gusta, esa diversión del drifting ha surgido como un recurso providencial para salvar la continuidad de los circuitos pequeños, FK-1 es uno más. Yo lo miro desde otra perspectiva, más amplia, claro está, y me hace ver que tal vez si no salieran los coches a pista, de vez en cuando, no tendríamos circuitos.
      Muchas gracias de nuevo y que disfrutes mucho de tu moto.

  2. Hola tomas,yo me lo pase muy bien,aprendi mucho!!!!!!recomiendo el curso a tod@s los principiantes como yo que se sientan con miedo en las curvas cerradas y a tumbar la moto,pude ver que soy capaz de darlas y tumbar,estoy muy contenta!!!!muchisimas gracias a vosotros por hacer estos cursos,seguir haciendolos porque valen mucho,de corazon os digo que me lo pase muy bien y consegui quitar los nervios que llevaba,gracias y mil mas a todos por el trato y recibimiento,un saludo y si puedo me apunto al siguiente curso.

    1. ¡Qué decir, Elia! Muchísimas gracias a ti, por participar, por escuchar y, principalmente por hacer ese esfuerzo que te pedimos para luchar contra nervios y fobias, y empezar a aprender muy pronto, aprovechando todo el día.
      Nos vemos.

  3. Hola, es el primer curso que hago y la verdad que fue bastante instructivo. Opino lo mismo que las compañeras sobre el quedar la noche anterior e ir conociéndonos. El día nos acompañó y la verdad que el trato de los profesores fue fenomenal y bastante individualizado. Es una muy buena experiencia y la recomiendo para todos los principiantes. Puedes probar un poco los límites de la moto sin estar estar expuesto al tráfico y así cerciorarte de lo que frena, de lo que puedes llegar a inclinar la moto, etc.
    La experiencia fue inolvidable, lo pasé realmente bien y con un ambientazo dentro del grupo.
    Espero veros pronto en algún curso un poco más avanzado.
    Saludos y gracias por el curso.

    1. Hola, Luis.

      No, apenas lo hace. Será lo equivalente, más o menos, a una salida dominical por carreteras de montaña.
      Un saludo,

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