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Triumph anuncia la llegada de sus nuevas Tiger 800 a España

Triumph anuncia la llegada de sus nuevas Tiger 800 a España

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La marca de Hinckley nos da la noticia en esta nota de prensa. Las nuevas Tiger 800, presentadas durante el pasado salón de Milán, llegarán a España antes de finalizar el mes de febrero. También publica en ella los precios que tendrán para nuestro país cada una de sus versiones

NOTA DE PRENSA DE TRIUMPH

Se acabó la espera, las Tiger 800 más evolucionadas de la historia están a punto de llegar
Triumph confirma el precio y disponibilidad de sus nuevas trail de media cilindrada
El gran público asistente al Salón de la Moto EICMA 2017 tuvo la posibilidad de conocer en directo una nueva generación de motos Triumph que mantienen el espíritu Tiger más vivo que nunca y que ofrecen una actualización absoluta en lo referente a motor, confort y tecnología, llevando sus prestaciones a niveles completamente nuevos. Ahora la firma británica confirma la llegada de la gama Tiger 800 2018 a España en un par de semanas y desvela los precios de los 6 modelos de la saga.

Triumph Tiger 800 2018 dd

La fábrica de Hinckley ha dado un gran paso adelante con el desarrollo y lanzamiento de sus nuevas y mejoradas Tiger 800 XC y XR, en las que se ha apostado por el máximo nivel de tecnología, prestaciones y confort jamás visto en una Tiger, así como por un motor tricilíndrico totalmente renovado. La Tiger 800 nacida en 2010 como fruto de los más de 80 años de tradición de la marca en el mundo de las motos “todo-terreno” con diversos modelos de Tiger a lo largo de su historia, alcanza su madurez en 2018. El objetivo es claro: potenciar las grandes aventuras entre todo tipo de motoristas, incluso entre aquellos que se acaban de sacar el carnet de moto gracias a los kit de limitación para el carnet A2.

Desde la Tiger XR, el modelo de acceso a la familia, ideal para la carretera, hasta el modelo de alta gama XRT, pasando por el modelo intermedio XRX; las todoterreno Tiger XCX y XCA, cargadas de prestaciones con un enfoque más aventurero como el nuevo modo de conducción “Off-Road Pro” y unas suspensiones WP de primer nivel, sin olvidar el modelo XRX Low, con una altura de asiento de tan sólo 760mm; hay una Tiger 800 para cada motorista, cada viaje y cada aventura.

Las más de 200 mejoras aplicadas sobre el chasis y el motor de las Tiger 800 se complementan con un conjunto de importantes actualizaciones que hacen de ellas unas motos “concebidas para vivir la aventura a tope cada día y que incorporan avances especialmente diseñados para maximizar el estilo accesible y ágil de la Tiger, así como su imponente y distinguida presencia.” tal y como afirmaba Paul Stroud, Director Comercial de Triumph Motorcycles.

Triumph Tiger 800 2018 asfalto

La nueva gama Tiger 800 está a tan solo unos días de pisar las calles de nuestro país ya que las primeras unidades llegarán a los concesionarios a final de este mes de febrero. De este modo, quienes quieran ser de los primeros en hacerse con el renovado espíritu Tiger sólo tienen que reservar una de las primeras unidades de las Tiger 800, ya sea su versión asfáltica XR o su hermana de enfoque off road XC, en el concesionario oficial Triumph más cercano.

Precios

Los enamorados de las sensaciones más aventureras sobre dos ruedas tendrán la posibilidad de disfrutar de la nueva gama Tiger con seis modelos diferentes, desde la Tiger 800 XR, versión de acceso a la saga, hasta las tope de gama XRT y XCA:

  • Tiger 800 XR:                  10.900 € (PVPR, IVA incluido)
  • Tiger 800 XRX:                12.550 € (PVPR, IVA incluido)
  • Tiger 800 XRX Low:         12.550 € (PVPR, IVA incluido)
  • Tiger 800 XRT:                14.250 € (PVPR, IVA incluido)
  • Tiger 800 XCX:                13.350 € (PVPR, IVA incluido)
  • Tiger 800 XCA:                14.750 € (PVPR, IVA incluido)

 

Triumph Tiger 800 2018 tierra

Claves de la saga Tiger 800 2018

Entre las nuevas características de las Tiger 800 XC y Tiger 800 XR podemos destacar algunos de los aspectos más novedosos, desde los importantes avances tecnológicos hasta su motor de nueva generación, pasando por una completa revisión de las geometrías y el diseño para alcanzar una nueva dimensión de confort y un estilo de primer nivel.

Triumph Tiger 2018 pantalla

Tecnología de vanguardia

Las nuevas Tiger 800 dan un paso de gigante en cuanto a tecnología orientada al motorista y en este aspecto cabe destacar especialmente el panel de instrumentos TFT a color de 5” que se controla fácilmente desde el manillar con unos elegantes botones retroiluminados tipo joystick, una nueva iluminación de LEDhasta seis modos de conducción, y un control de velocidad actualizado,que se complementan con una parte ciclo mejorada específicamente en cada uno de los modelos, una configuración optimizada de las suspensiones y una carrocería con nuevos gráficos y detalles de alta calidad, como la pantalla ajustable de cinco posiciones y los nuevos deflectores aerodinámicos que ofrecen una protección frente al viento única en su categoría.

Triumph Tiger 800 2018 t

Motor tricilíndrico

Ahora, el motor tricilíndrico de 800 cc con acelerador electrónico ofrece una entrega de potencia aún más inmediata hasta sus 95 CV de potencia máxima. Si a esto le añadimos el sistema de escape más ligero y abierto, logramos una moto con una banda sonora más deportiva y un carácter aún más marcado. La primera marcha más corta mejora la tracción fuera del asfalto, la respuesta a baja velocidad en todo tipo de superficies y la aceleración inmediata, algo que le provocará escalofríos de placer al ponerse a sus mandos. Además, el nuevo y flamante modo de conducción Off-Road Pro de los modelos XC permite al motorista experto asumir todo el control fuera de la carretera al desconectar por completo los sistemas de ABS y control de tracción.

Ergonomía de conducción y elevado confort

Por si esto fuera poco Triumph ha mejorado la ergonomía de conducción en toda la gama Tiger 800 y ha conservado sus rasgos distintivos que ahora son aún más característicos gracias a los nuevos acabados de pintura, emblemas, gráficos y detalles de gran calidad. Se ha mantenido la inconfundible silueta de la Tiger 800 pero se han hecho mejoras como retrasar en 10 mm la posición del manillar para lograr una posición de conducción más dominante, al igual que se ha desarrollado un nuevo compuesto para el interior del asiento que permitirá aumentar la comodidad del motorista durante toda la jornada. La nueva saga incorpora frenos delanteros Brembo de altas prestaciones y suspensiones Showa o WP especialmente configuradas según el modelo. Para quienes busquen disfrutar al máximo fuera del asfalto, el complemento perfecto será la posibilidad de instalar los neumáticos específicos de off-road homologados por el fabricante.

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Además, todos los modelos siguen incluyendo de serie todas las características para la aventura propias de las Tiger, como el ABS y el control de tracción desconectables, el acelerador electrónico, el control de velocidad, el ordenador de a bordo, el inmovilizador, los asientos y puños calefactables, las tomas de corriente adicionales y el asiento regulable en altura a dos posiciones (810-830 mm en los modelos XR y 840-860 mm en los modelos XC) con un ajuste de 20 mm para adaptarse al estilo de conducción y el terreno; sin olvidar el modelo XRx  Low, cuya configuración del asiento y las suspensiones logra una altura de asiento 50 mm más baja, a tan sólo 760 mm del suelo.

Por si todo esto fuese poco, Triumph ha querido dotar a la nueva saga de Tiger 800 de tremendas posibilidades de personalización para equipar la moto y maximizar así la experiencia de conducción. No en vano la fábrica de Hinckley ofrece un catálogo de 50 accesorios opcionales cada una para hacer de cada Triumph un modelo único.

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