martes, enero 10, 2023
moriwOki - Moto y Literatura
No Result
View All Result
  • Conducción
    • 🔺 Artículos para aprender
    • Curso Conduccion Moto
    • Curso Conduccion Moto Albacete
    • Curso Conducción Trail Moto
    • Curso Motocross
  • Magazine
    • Reportajes
    • 🧐 Otras Noticias
  • 🥇 Pruebas de Motos
    • 🥇 Aprilia
    • 🥇 Bmw
    • 🥇 Ducati
    • 🥇 Harley Davidson
    • 🥇 Kawasaki
    • 🥇 KTM
    • 🥇 Kymco
    • 🥇 Royal Enfield
    • 🥇 Triumph
    • 🥇 Yamaha
  • Radio
  • Accesorios
    • Para el piloto
      • Cascos de Moto
      • Cascos Half-Helmet
      • Cascos integrales
      • Cascos abiertos
      • Cascos Modulares
      • Guantes de moto
      • Guantes Calefactables Moto
    • Para la moto
      • Alarma Moto
      • Antirrobo moto
      • Cámaras Deportivas
      • Candado para moto
      • GPS para moto
      • Localizador GPS para moto
      • Soportes GPS para motos
    • Para la moto
      • Arrancadores de batería
      • Cargador de batería de Moto
      • Intercomunicador para moto
      • Baterías de Moto
      • Baterías de Gel para Motos
      • Baterías de Litio para Motos
      • Cargador de batería de Moto
    • Otros
      • Avisadores de Radar para Motos
      • Calcetines calefactables
      • Fundas para Motos
      • Fundas para cascos de motos
      • Pinzas para baterías de motos
      • Bolsas sobredepósito
      • Todos los Accesorios de Moto
  • Accesorios para Invierno
    • funda moto impermeable
    • cubrebotas moto
    • Candado Abus Moto
    • braga moto
    • Chaqueta moto invierno
    • Guantes calefactables moto
    • mochila para moto
    • Pantalon moto invierno
    • Ropa impermeable
    • Puños calefactables
    • Ver todos los Accesorios para invierno
moriwOki - Moto y Literatura

Moriwoki » 🧐 Otras Noticias » La situación contractual de los pilotos de MotoGP 2022

La situación contractual de los pilotos de MotoGP 2022

El mercado de fichajes está abierto para diversas marcas y hay pilotos en el punto de mira

Cristina García (Sico)
27/03/2022 12:32 pm
en 🧐 Otras Noticias
Mercado de pilotos MotoGP 2022

Foto: MotoGP

Muchos contratos se cierran tras las cinco primeras carreras en el que las marcas pueden hacerse una idea del potencial de cada piloto. Lo que ocurre en estas puede desencadenar movimientos importantes en los asientos tanto de los equipos de fábrica como de los equipos satélite.

Una buena temporada significa un buen contrato y, por tanto, el futuro de los pilotos a veces está en sus propias manos. Este es el caso de Alex Márquez, cuyo contrato caduca este año. También de Alex Rins, cuya prioridad es quedarse en Suzuki.

Los contratos de Suzuki

Como bien describe Alex Rins, del Team Suzuki Ecstar: «este año muchos pilotos terminan contratos y creo que habrá un baile de motos importante en la parrilla, pero todos tenemos nuestras prioridades».

Suzuki 2022 Joan Mir
Foto: MotoGP

En la marca japonesa el tema de los contratos estaba detenido hasta que no fichasen a un team manager, figura necesaria y reclamada por los pilotos. Davide Brivio tuvo oportunidad de volver, pero rechazó la oferta y decidió seguir en la Fórmula 1.

Así que Livio Suppo pasó a ser la primera opción. Livio, ex manager en Honda HRC justo antes de Alberto Puig, que también sirvió en Ducati y fue el que fichó a Casey Stoner y se lo llevó a Honda, es el gran fichaje de la marca Nipona.

NoticiasRelacionadas

El MT KRE+, el más deportivo

Las motos son muy peligrosas, sí, y la gente es muy inconsciente…, por no decir otra cosa.

¿Qué significa ser campeón del mundo en cualquiera de las categorías del mundial de MotoGP?

Crónica de una muerte anunciada: el dispositivo de Ducati será prohibido para la temporada de MotoGP 2023

Este hombre, que gusta y disgusta a partes iguales por su fuerte carácter y su gran intensidad, es ahora el encargado de la contratación de los pilotos Suzuki para el  2023.

Ha dejado clara la posición con respecto al tema: «Cuando tienes dos pilotos tan fuertes, una de las prioridades es, por supuesto, mantenerlos a bordo. Pero debo decir que a veces esperar es bueno para todos y para el deporte».

Por su lado Joan Mir, el número 1 de Suzuki, que ha negado los rumores que le situaban en Honda HRC o Yamaha, ha confirmado su intención de quedarse en la marca nipona ahora que ha comprobado el gran paso adelante técnico que han dado.

El tema de si hay acercamientos y contactos o no con otras marcas, si los pilotos están al corriente o no de las reuniones de sus managers y de que los pilotos nieguen o no dichas reuniones, es un asunto delicado que genera bastante tensión.

El potencial de la nueva Honda

Otro piloto que será mirado con lupa es Pol Espargaró, y él es consciente de ello: «Hay que tener resultados lo antes posible, porque los contratos se van a cerrar antes de mitad de temporada y tendremos que ser competitivos. «.

Pol es un piloto coherente y honesto que explica con claridad lo que representa el mercado de los contratos: «Forma parte del juego. Llevo 15 temporadas en el Mundial de motociclismo y he tenido esta sensación muchísimas veces… pero creo que no hay que pensar en ser competitivos por un tema de contratos, sino por profesionalidad«.

Confía plenamente en el potencial de la Honda: «La moto es muy muy distinta. Si vemos el histórico de las Hondas de los últimos años, esta es revolucionaria, no tiene nada aerodinámico igual que las demás… esto hace que se tenga que pilotar de forma distinta, y para mi gusto es muy positivo, el cambio ha sido para mejor».

Con respecto a Marc Márquez, el piloto catalán tiene contrato Honda hasta la temporada 2024, del cual se dice que es el contrato más caro de la historia del mundial de motos.

El piloto de Cervera ha demostrado que sus motivaciones no son económicas y su intención fue devolver su salario de 2020 a Honda debido a su lesión, cosa que la marca japonesa rechazó.

La pelea por el puesto en el equipo de fábrica en Ducati

 Ducati se ha saltado sus propias consignas de esperar, debido a experiencias pasadas, y ha sido una de las primeras escuderías en renovar a uno de sus pilotos, en este caso a Pecco Bagnaia que ahora tiene contrato hasta el 2024.

Los equipos, en general, se debaten entre el dilema de esperar a ver como evolucionan los pilotos para mover ficha con el tema de la contratación, o blindarlos cuanto antes para evitar que se vayan a otra marca en caso de ver su gran potencial.

Ahora la clave gira entorno a la decisión de si renovar a Jack Miller o si su puesto será ocupado por Enea Bastianini o por Jorge Martín junto a Pecco en el equipo de fábrica.

Enea Bastianini Ducati 2022 aspirante
Foto: MotoGP

Jack Miller se ha expresado con contundencia sobre lo difícil de la situación: «Todos los años por estas fechas se empieza a escribir sobre mí, sobre cómo voy a perder mi trabajo… así que es lo mismo que siempre. No hay nada que pueda hacer, no tengo control sobre eso».

«Todo lo que puedo hacer es el mejor trabajo posible en la pista. Si mantengo mi puesto, mantengo mi puesto; si no lo hago, no lo hago… No entiendo por qué yo tengo que lidiar con ello y otros no. Pero lo acepto y sigo adelante»

Las aguas revueltas en Yamaha

Fabio Quartararo aún no ha formalizado su renovación, dado que han incumplido sus requerimientos: 10 millones de euros por temporada y una mejora substancial en la moto. Y Franco Morbidelli no acaba de volver a un alto nivel después de su lesión.

Lo cual cada vez convierte en una mayor realidad los rumores de que el piloto de SBK Toprak Razgatlıoğlu, que tiene contrato con directamente con la fábrica Yamaha hasta 2023, estará compitiendo en MotoGP la próxima temporada.

Aprilia y KTM

En Aprilia, tanto a Aleix Espargaró como a Maverick Viñales también les caduca el contrato este 2022, dado que el de Roses solo firmó una temporada con la marca italiana.

Brad Binder KTM 2022
Foto: MotoGP

Por último, en KTM, Brad Binder tiene contrato hasta de 2024, mientras que a Miguel Oliveira le caduca en el 2023. Los pilotos del Tech3 tiene un contrato por dos años. Y Pedro Acosta tiene firmados dos años para Moto2 y 1 año mínimo en MotoGP.

Pit Beirer, director deportivo de KTM, no descarta que sus talentos, especialmente Raúl Fernández y Pedro Acosta, reciban ofertas por parte de otros fabricantes, lo cual podría complicar la vida de la marca austriaca.

Contenido

  • 1 Los contratos de Suzuki
    • 1.1 NoticiasRelacionadas
    • 1.2 El MT KRE+, el más deportivo
    • 1.3 Las motos son muy peligrosas, sí, y la gente es muy inconsciente…, por no decir otra cosa.
    • 1.4 ¿Qué significa ser campeón del mundo en cualquiera de las categorías del mundial de MotoGP?
    • 1.5 Crónica de una muerte anunciada: el dispositivo de Ducati será prohibido para la temporada de MotoGP 2023
  • 2 El potencial de la nueva Honda
  • 3 La pelea por el puesto en el equipo de fábrica en Ducati
  • 4 Las aguas revueltas en Yamaha
  • 5 Aprilia y KTM
Temas: motogp

Articulos relacionados

Aleix Espargaró victoria MotoGP Argentina 2022
🧐 Otras Noticias

Los hitos históricos del GP 2022 de Argentina

Aleix Espargaró Argentina 2022
🧐 Otras Noticias

El surrealismo del inicio del Mundial de MotoGP 2022 continua

Bo Bendsneyder Indonesia 2022 circuito
🧐 Otras Noticias

El drama de los neumáticos Michelin en el Gran Premio de Indonesia de MotoGP 2022

Mandalika 2022 Moto2
🧐 Otras Noticias

Crónica de los puntos clave del Gran Premio de GP Indonesia 2022 en las carreras de Moto2 y Moto3

Vive-la-moto-Portada-avance
🧐 Otras Noticias

¡Vive la Moto! Arranca el Salón de Madrid 2022

Miguel Oliveira primer campeón MotoGP Mandalika 2022
🧐 Otras Noticias

Crónica de los puntos clave del Gran Premio de GP Indonesia 2022

logo-news-blanco-moriwoki

Nuestra página web se mantiene por Adsense y Amazon Afiliados, debes saber que este último nos paga una comisión por cada producto referido a través de nuestro sitio, a ti no te afecta en el precio si no que ellos nos dan un porcentaje de su margen a cambio de la reseña y la comparativa. Si quieres ver un ejemplo de estas páginas mira nuestro análisis de Ropa para moto

Entradas recientes

  • Prueba de la Triumph Trident 660: Ligera, corta, pequeña y muy compacta.
  • Prueba Yamaha YZ450F 2023: más ligera, más estrecha, más potente
  • Prueba a fondo Aprilia Tuareg 660, más mixta no se puede ser
  • La Ilusión de otra moto
No Result
View All Result
  • Politica de Privacidad
  • Politica de cookies

© 2022 Moriwoki

  • Conducción
    • 🔺 Artículos para aprender
    • Curso Conduccion Moto
    • Curso Conduccion Moto Albacete
    • Curso Conducción Trail Moto
    • Curso Motocross
  • Magazine
    • Reportajes
    • 🧐 Otras Noticias
  • 🥇 Pruebas de Motos
    • 🥇 Aprilia
    • 🥇 Bmw
    • 🥇 Ducati
    • 🥇 Harley Davidson
    • 🥇 Kawasaki
    • 🥇 KTM
    • 🥇 Kymco
    • 🥇 Royal Enfield
    • 🥇 Triumph
    • 🥇 Yamaha
  • Radio
  • Accesorios
    • Para el piloto
      • Cascos de Moto
      • Cascos Half-Helmet
      • Cascos integrales
      • Cascos abiertos
      • Cascos Modulares
      • Guantes de moto
      • Guantes Calefactables Moto
    • Para la moto
      • Alarma Moto
      • Antirrobo moto
      • Cámaras Deportivas
      • Candado para moto
      • GPS para moto
      • Localizador GPS para moto
      • Soportes GPS para motos
    • Para la moto
      • Arrancadores de batería
      • Cargador de batería de Moto
      • Intercomunicador para moto
      • Baterías de Moto
      • Baterías de Gel para Motos
      • Baterías de Litio para Motos
      • Cargador de batería de Moto
    • Otros
      • Avisadores de Radar para Motos
      • Calcetines calefactables
      • Fundas para Motos
      • Fundas para cascos de motos
      • Pinzas para baterías de motos
      • Bolsas sobredepósito
      • Todos los Accesorios de Moto
  • Accesorios para Invierno
    • funda moto impermeable
    • cubrebotas moto
    • Candado Abus Moto
    • braga moto
    • Chaqueta moto invierno
    • Guantes calefactables moto
    • mochila para moto
    • Pantalon moto invierno
    • Ropa impermeable
    • Puños calefactables
    • Ver todos los Accesorios para invierno
No Result
View All Result

© 2022 Moriwoki

Esta web utiliza 'cookies' propias y de terceros para ofrecerte una mejor experiencia y servicio, Entendemos que al seguir navegando aceptas todos los términos. Acepto
Privacy & Cookies Policy

Privacy Overview

This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these cookies, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may have an effect on your browsing experience.
Necessary
Siempre activado
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Non-necessary
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
GUARDAR Y ACEPTAR